Studie: CO2-Emissionen des Flugverkehrs - wenig technisches Potential
Klima & Energie, Verkehr & Luft & Industrie
Bei technischen Lösungen für die Klimaziele des Flugsektors schaut es derzeit nicht so gut aus: bis 2020 werden zwar effizientere Triebwerkstechnologien verfügbar sein, diese könnten aber mit den Zielen für Luftschadstoffe und Fluglärm in Zielkonflikt geraten. Voraussichtlich wird erst nach 2045 eine Flotte verfügbar sein, die den Zielen vollständig entspricht. Die Emissionsentwicklung kann daher nicht vom prognostizierten starken Wachstum des Flugsektors entkoppelt werden, verstärkte Anstrengungen der Industrie sind nötig.Zu diesem Schluss kommt die aktuelle Studie "Effizienzpotentiale von Verkehrsflugzeugen", die das deutsche Umweltministerium in Auftrag gegeben hat.