Uneinigkeit bei der Reduktion von CO2-Emissionen durch Kleinlastwagen
Klima & Energie, Verkehr & Luft & Industrie
Die Positionen der Mitgliedstaaten zu verpflichtenden Emissionsreduktionen bei Kleinlastwagen sind - wie das letzte Treffen der Umweltminister zeigte – ausgesprochen unterschiedlich.Die Kommission hatte letzten Herbst einen Vorschlag zur Reduktion des CO2-Austoßes bei Kleinlastwagen vorgelegt. Die darin enthaltene Ziele und Vorgaben sorgen derzeit für Diskussionsstoff unter den Mitgliedstaaten. Einige Länder wollen das Ziel der Kommission, ab 2014 den CO2-Ausstoß von Lieferwägen auf 175 Gramm pro Kilometer (g/km) zu beschränken, verwerfen. Deutschland möchte eine Übergangsphase bis 2017. Die meisten Länder unterstützen das Ziel ab 2020, die Emissionen auf 135 g/km zu beschränken, fordern jedoch eine Durchführbarkeitsüberprüfung durch die Kommission bis 2013. Einige Länder – darunter Deutschland und Frankreich – meinen, dass die Strafzahlungen für die Hersteller zu hoch sind. Auch die Einbeziehung von schweren Lieferwägen und Kleinbussen in den Gesetzesvorschlag wurde diskutiert.