Schädliche Lärmbelastung durch Verkehr wird voraussichtlich steigen
13. März 2020
Vergangene Woche veröffentlichte die Europäische Umweltagentur (EEA) den Bericht "Noise in Europe - 2020" über die Lärmbelastung in der Umwelt. Laut Bericht ist der Straßenverkehr die Hauptquelle der Lärmbelästigung in Europa. Wobei die Lärmpegel sowohl in städtischen als auch in ländlichen Gebieten im nächsten Jahrzehnt aufgrund des Stadtwachstums und der erhöhten Nachfrage nach Mobilität voraussichtlich steigen werden. Eisenbahn, Flugzeuge und Industrie runden die anderen Hauptursachen für die Lärmbelastung ab.
Langfristige Lärmbelastung hat erhebliche gesundheitliche Auswirkungen. Auf der Grundlage der neuen WHO-Informationen schätzt die EEA, dass eine solche Belastung 12.000 vorzeitige Todesfälle verursacht und zu 48.000 neuen Fällen ischämischer Herzkrankheiten (verursacht durch eine Verengung der Herzarterien) pro Jahr in ganz Europa beiträgt. Es wird auch geschätzt, dass 22 Millionen Menschen unter chronischer hoher Belästigung und 6,5 Millionen Menschen unter chronischer hoher Schlafstörung leiden.
Abgesehen von der Beeinträchtigung des Menschen stellt die Lärmbelastung auch eine wachsende Bedrohung für die Tierwelt an Land und im Wasser dar. Lärm kann den Fortpflanzungserfolg verringern und die Sterblichkeit und die Flucht von Tieren in ruhigere Gebiete erhöhen.
Laut Bericht wurden die allgemeinen politischen Ziele im Bereich des Umgebungslärms noch nicht erreicht. Insbesondere wird das im 7. Umweltaktionsprogramm für das Jahr 2020 festgelegte Ziel, die Lärmbelastung zu verringern und sich den von der WHO empfohlenen Werten für die Lärmbelastung anzunähern, nicht erreicht werden. Die Lärmbelastung wird voraussichtlich aufgrund des künftigen Stadtwachstums und der steigenden Nachfrage nach Mobilität zunehmen.
Mehr als 30 % der von der EU-Richtlinie geforderten Daten sind nach der gesetzlich festgelegten Meldefrist 2017 noch immer nicht verfügbar. Erhebliche Verzögerungen deuten darauf hin, dass die Länder möglicherweise nicht die notwendigen Schritte zur Bekämpfung der Lärmbelastung unternommen haben.
Die Länder ergreifen bereits eine Vielzahl von Maßnahmen zur Verringerung und Bewältigung des Lärmpegels, es ist jedoch nach wie vor schwierig, deren Nutzen in Bezug auf positive Gesundheitsergebnisse zu bewerten, so der EEA-Bericht. Beispiele für die beliebtesten Maßnahmen zur Verringerung des Lärmpegels in Städten sind der Ersatz älterer asphaltierter Straßen durch glatteren Asphalt, eine bessere Steuerung des Verkehrsflusses und die Senkung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 30 Kilometer pro Stunde. Es gibt auch Maßnahmen, die darauf abzielen, das menschliche Bewusstsein zu schärfen und das Verhalten der Menschen bei der Nutzung weniger lärmintensiver Verkehrsmittel wie Fahrrad, Fußgänger oder Elektrofahrzeuge zu ändern.
Eine beträchtliche Anzahl von Ländern, Städten und Regionen haben auch so genannte ruhige Gebiete eingerichtet, von denen die meisten Parks und andere Grünflächen sind. Sie ermöglichen den Menschen dem Stadtlärm zu entfliehen. Der Bericht sagt, dass mehr getan werden muss, um ruhige Gebiete außerhalb der Stadt zu schaffen, sie zu schützen und die Erreichbarkeit dieser Gebiete in den Städten zu verbessern.